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José Ibarra: “Vamos a trabajar para una ley de plataformas digitales en el Congreso de la Nación”

El Secretario General del Sindicato de Conductores de Taxis de Capital Federal habló sobre el grave problema de la competencia desleal en medio de la crisis económica producto de la cuarentena.

Los taxistas se encuentran en estado de “alerta”. Además de la grave situación económica que atraviesan ante la escasísima recaudación en plena cuarentena por la pandemia de coronavirus - que empeoró en los últimos días por el regreso del AMBA a la Fase 1 -, están muy preocupados por las aplicaciones ilegales. “El gran agravante que tenemos es el transporte ilegal, nuestra gran competencia desleal. Los remises no habilitados y aplicaciones como Uber nos están haciendo un terrible daño. Por eso el jueves hicimos un comunicado oficial y una nota de la Federación en repudio a las declaraciones que ha tenido el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, diciendo que la gente podía tomar o usar el auto particular y en eso digamos que está Uber. Para nosotros es un gran golpe, un mazazo, que un funcionario a nivel nacional salga a promocionar el funcionamiento de una aplicación totalmente ilegal. Nos preocupa sobremanera, es el gran desafío que estamos teniendo”, explicó a Bairesnotas.com José Ibarra, Secretario General del Sindicato de Conductores de Taxis y de la Federación Nacional de Conductores de Taxis.

A su vez, alertó sobre el “fuerte rumor de que estaría desembarcando en la Argentina la aplicación DiDi, que es China y en todo el mundo cobra un 30% más barato que Uber. Estaría desembarcando en La Plata en los próximos días”. Es por eso que necesitan desde la Federación tener una comunicación con los ministros de Transporte y de Trabajo y “por sobre todas las cosas, como vengo pregonando hace bastante tiempo - que de hecho en su momento habíamos hecho una movilización al Congreso Nacional donde entregamos un petitorio a los diputados nacionales -, pedir que el Congreso legisle sobre las plataformas digitales como Uber, DiDi y Cabify. Porque no hay una legislación nacional, no hay reglas claras y entonces es justamente el lugar donde esta gente puede desarrollarse sin ningún tipo de obstáculo. Esto es un problema del Estado Nacional”, sostuvo. Y si bien dijo que no planean organizar manifestaciones porque “dentro de todas las desgracias que estamos atravesando también somos respetuosos y hay un decreto que está vigente” y a la vez no quieren exponer a riesgos a sus compañeros, sí realizarán todas las diligencias necesarias, como “gestionar consultas, entrevistas, peticiones y reclamos vía telefónica o por Zoom”.

“Queremos ingresar un proyecto de ley a la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados de la Nación donde vamos a pedir a los Diputados que trabajen rápidamente sobre este tipo de cosas. Ya no sabemos cómo hacer para defender nuestra actividad y cómo seguir viviendo de esto, que lo hacemos honestamente, pagando y tributando como nos solicitan a nosotros al ser un transporte publico habilitado”, agregó José Ibarra.

En cuanto a la situación económica que atraviesan los taxistas por la cuarentena, Ibarra estima que la recaudación cayó un “90% fácil. Porque había repuntado algo, pero con esto de la nueva cuarentena volvió de vuelta todo para atrás. Nosotros funcionamos si hay público, y el público funciona si hay actividad”. En este sentido hay dos reclamos que están realizando: “Uno al Gobierno Nacional, que queríamos que nos incluyera en las líneas de crédito. Habían incluido solo a las categorías A y B del monotributo y la mayoría de taxistas somos C y D. Y después al Gobierno de la Ciudad, para que todos los créditos que se solicitaron para la renovación de material se diera una prorroga hasta tanto pase la pandemia y no tuviéramos ningún tipo de incremento, ni multa o intereses”.

El miércoles pasado tuvo una reunión virtual con el Secretario de Transporte de la Ciudad, Juan José Méndez. Según contó Ibarra a RL 18 “El Regreso de Radio Latina”, en la misma “avanzamos mucho en todas las notas de pedidos desde que arrancó la cuarentena y empiezan a darse cuenta que cuando pedimos es porque realmente nuestros empleados lo solicitan. Una gran preocupación de nuestros conductores es la renovación, el cambio de material de los modelos 2009 a fin de año y el modelo 2010 que se vencería en el año que viene. Después de 100 días de recaudar poco y nada, le pedí que llevaran tranquilidad e hicieran el anuncio como corresponde. Así que me pidió que tengamos paciencia, que ya van a empezar ellos desde el Ejecutivo a trabajar con la Legislatura en su conjunto. Porque nosotros al ser un transporte habilitado dependemos de la Legislatura porteña y eso debe salir por una ley. Para llevar tranquilidad a nuestros compañeros, ya está la gestión, está el visto bueno de ellos de gestionar en conjunto y sacar la prórroga no solamente de un año sino de dos”.

“Por otro lado volvimos a reiterar el tema de la exención de las patentes. Le digo ‘señor Secretario, usted está empecinado en no dar una exención de la patente de acá hasta fin de año o los bimestres que quedan o de los que ya pasaron pero hay un problema, que la gente no lo va a pagar. Entonces después pasan dos o tres años y los van a tener condonando la deuda porque realmente no lo pudieron pagar, en vez de llevarles la tranquilidad ahora donde un peso es más que importante’. Ya declararon emergencia para otras actividades, que no tengo nada en contra, pero ¿Por qué no hay un gesto de este lado, que estamos ahí cumpliendo con todas los requisitos que nos piden?”, agregó en diálogo con Rubén Suárez. Y finalmente habló con el Secretario sobre el difícil acceso a créditos: “Así como anunciaron que se iba a abrir una línea de crédito a través del Banco Ciudad, le dije que es imposible acceder a ese crédito porque dan muchas vueltas, la página está colapsada y el turno no te llega (…) ¿Por qué no agilizamos eso a través de un sistema que nos derive a algunas sucursales que exclusivamente van a atender a los compañeros? Agilizarle y darle la posibilidad al taxista que va a solicitar un crédito para seguir paliando la emergencia, que acceda rápidamente y no sea una tortura. Es una emergencia pero no podemos acceder a nada. Es imposible que nos pongan una tasa al 24% cuando hay comerciantes que la están solicitando al 12%. La verdad que nosotros nos estamos endeudando teniendo una línea de crédito dentro de la emergencia, no es que lo estamos solicitando para ir de vacaciones. ¿Por qué si hay para otros una resolución del Banco Central donde en otras provincias se están dando créditos a tasa 0? Quedamos en comunicarnos para ver cómo avanzamos con esto y terminar de darles la verdadera tranquilidad a los compañeros taxistas”, concluyó.

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CIUDAD

Las obras de dos aliviadores del arroyo Medrano registran un avance del 90%

Facilitarán el escurrimiento del agua hacia el Río de la Plata, beneficiando a más de 50 mil vecinos.

08/06/2026

La Ciudad está cerca de finalizar las obras hídricas de dos aliviadores del arroyo Medrano: registran un avance del 90% y facilitarán el escurrimiento del agua hacia el Río de la Plata. Estos trabajos complementarios van a beneficiar a más de 50 mil vecinos de los barrios de Saavedra, Núñez y Belgrano.

La construcción de los túneles aliviadores Crisólogo Larralde y Ciudad de la Paz, dos conductos circulares de hasta 2,4 metros de diámetro, se extenderán por casi veinte cuadras y mejorarán el drenaje cuando se registren tormentas de gran intensidad en la zona que va del Parque Saavedra a la avenida Cabildo.

Se complementan con otras obras en la cuenca del arroyo Medrano, que nace en el partido bonaerense de San Martín y desemboca en el Río de la Plata. Ya son cinco las obras hidráulicas finalizadas durante la actual gestión, incluyendo los ramales Lugones y Elcano de la cuenca del Maldonado; y el ramal Yerbal de la cuenca del Cildañez, para reducir el riesgo de anegamientos en Floresta, Vélez Sarsfield y Villa Luro.

“Ver la magnitud de las obras es impresionante. Y es muy necesario que los vecinos puedan ver cuánta obra hay bajo tierra: son 3 sistemas que se conectan en un mismo lugar y que resuelven el problema de los picos de lluvia en una zona donde antes había anegamientos”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: “Un barrio que no se inunda más es un barrio que es seguro y hace que las casas de los dueños y las propiedades valgan más. Ese es nuestro último objetivo”.

Buenos Aires está atravesada por 11 arroyos pertenecientes a 6 cuencas hídricas que vierten sus caudales hacia el Río de la Plata y el Río Matanza-Riachuelo. Para conducir de forma eficiente el flujo de estos arroyos, la Ciudad continúa con su Plan Hidráulico para llevar tranquilidad a los vecinos frente al desafío del cambio climático y los riesgos de inundaciones.

“En función del cambio climático aceleramos la planificación de obras hidráulicas que teníamos previstas. Son grandes obras de infraestructura que mitigan los efectos de las lluvias fuertes y tienen un impacto muy concreto en el día a día de los vecinos”, resaltó Jorge Macri, quien supervisó junto a vecinos el tramo final de las obras en Crisólogo Larralde y Ciudad de la Paz. Estuvo acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.

Hasta el momento se ejecutaron las obras principales en las cuencas de los arroyos Maldonado, Medrano, Vega y Cildañez, con una inversión de más de 562 millones de dólares, y ahora se están terminando los ramales secundarios. Durante la gestión de Jorge Macri ya se ejecutaron 12 kilómetros de extensión y restan solo 2.

Y en la cuenca del arroyo Medrano se destaca la ampliación del reservorio del Parque Sarmiento, una gigantesca pileta que retiene agua temporalmente y protege a 280 mil vecinos de los barrios de Saavedra, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza, Coghlan y Núñez. El reservorio puede almacenar el equivalente a 100 piletas de natación olímpicas.

“Seguimos trabajando para que más vecinos y barrios puedan estar más seguros. Ésta es una política pública sostenida que ha permitido que más del 80% de la Ciudad esté protegida de excesos hídricos: son más de 2,5 millones de porteños”, dijo el ministro Pablo Bereciartua.

En simultáneo, la zona sur concentra una inversión masiva dentro de la cuenca del arroyo Cildañez, donde se destaca la ejecución de los ramales Martí 2 y Zuviría, que se despliegan por 4 kilómetros y evitarán inundaciones en los barrios de Flores, Parque Avellaneda y Villa Lugano.

Dentro del área de influencia del Arroyo Cildañez también se está trabajando en los ramales Zelarrayán y Dellepiane Norte con la conexión de conductos en los ramales preexistentes Pola, Rucci, Larrazábal, Oliden y Zelarrayán. Y se le suma la obra en ejecución del ramal Castañón, un conducto de 726 metros de largo que reforzará el área de drenaje transportando los picos de caudales pluviales hacia un conducto existente.

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CIUDAD

La Ciudad sumó 650 policías que reforzarán el orden urbano y la seguridad en subtes

Ya son 5.292 los nuevos efectivos que se incorporaron a la Policía de la Ciudad en la gestión de Jorge Macri.

04/06/2026

La Ciudad sumó 650 policías con experiencia que reforzarán el orden urbano y la seguridad en los subtes. Con este nuevo grupo, ya son 5.292 los nuevos efectivos que se incorporaron a la Policía de la Ciudad desde el comienzo de la gestión de Jorge Macri, lo que, según informan, permitió bajar el delito a mínimos históricos, tanto en robos como homicidios, desde que se cuenta con cifras oficiales.

Las políticas de ordenamiento urbano como la recuperación de viviendas usurpadas y el mantenimiento de las normas en el espacio público están orientadas a garantizar que cada vecino pueda desarrollar su vida en condiciones básicas de orden y seguridad, una de las prioridades del Gobierno porteño.

“Los enemigos del estilo de vida de los porteños no son bienvenidos. Los que crean que pueden venir o entrar a la Ciudad a delinquir se equivocaron: acá se viene a trabajar, a invertir y a estudiar”, resaltó Jorge Macri en el Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP). Y añadió: “Por eso, si del otro lado de la General Paz reina el caos y el desorden, nosotros vamos a ser un muro contra la barbarie y el desgobierno del gobernador (Axel) Kicillof. Vamos a defender nuestro estilo de vida: es con ley y es con orden”.

Los nuevos oficiales fueron asignados al sector “Comunal, Subtes y Orden Urbano” y tomaron los cursos NICE (Nuevos Ingresos con Experiencia). Más policías en la calle significa mayor seguridad para los porteños, con procedimientos de saturación que refuerzan los controles habituales: se hacen en puntos de alta demanda con identificación de vehículos y personas, inspecciones y mayor presencia disuasiva.

“En la Ciudad decidimos trazar una línea muy clara: de un lado, la gente honesta, los porteños de bien; del otro, los que eligen vivir al margen de las normas. O se controla el territorio o lo dominan los delincuentes. Y esta Policía lo tiene muy en claro. Acá no hay espacio para la duda: el delito se persigue en cada metro cuadrado y no hay zonas liberadas”, afirmó el Jefe de Gobierno.

En el estadio del club Deportivo Español, en Parque Avellaneda, Jorge Macri estuvo acompañado por el ministro de Seguridad, Horacio Giménez; el ministro de Justicia, Gabino Tapia; el secretario de Seguridad, Maximiliano Piñeiro; el jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Casaló, y el fiscal General de la Ciudad y director del ISSP, Martín López Zavaleta.

Los cursos NICE buscan aprovechar la experiencia de quienes hayan pertenecido a otras fuerzas de seguridad o militar y que tengan la baja en su fuerza de origen. A lo largo de 240 horas cátedra se les da formación física, técnica, legal y táctica en el ISSP para cumplir funciones en la Policía de la Ciudad.

“Estos dos años y medio de gestión fueron de mucho trabajo e intensidad que quedó plasmada en resultados concretos: al finalizar 2026 habremos logrado incorporar a más de 6.200 oficiales y 500 bomberos calificados a la Policía de la Ciudad”, resaltó Martín López Zavaleta.

La Policía de la Ciudad cuenta con más de 28 mil oficiales capacitados y equipados con las mejores herramientas para cumplir con su trabajo. Durante la gestión de Jorge Macri se sumaron más de 400 patrulleros, camionetas, motos y cuatriciclos, unidades de traslados de detenidos y 200 bicicletas para las comisarías. También se adquirieron 7.000 nuevos chalecos antibalas con sistema de geolocalización para el rastreo de los efectivos en tiempo real y más 600 armas de baja letalidad Taser y Byrna.

“Somos implacables en la persecución del delito. Al delincuente hay que correrlo, hay que atraparlo y ponerlo a disposición de la Justicia. Esa es nuestra premisa de todos los días: tenemos que cuidar a los vecinos”, afirmó el jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Casaló.

En simultáneo, la Ciudad devolvió a sus legítimos dueños 835 propiedades usurpadas que funcionaban como aguantaderos de delincuentes y eran focos de inseguridad en Constitución, Balvanera, San Telmo, La Boca, Almagro y Palermo, entre otros barrios. Y se liberaron 68 kilómetros lineales ocupados por manteros en Once, Flores, Liniers, Retiro, Constitución y Parque Patricios que perjudicaban a los comerciantes.

Y continúan los operativos como Tormenta Negra, un despliegue policial masivo y simultáneo en 15 villas. Y el control en los accesos en la 31 para evitar el ingreso de materiales de la construcción y frenar su crecimiento sin control, al igual que los procedimientos de saturación en estaciones y formaciones del subte.

“El éxito del operativo Tormenta Negra no fue un hecho aislado: es una política de seguridad que vamos a sostener, porque la ley y el orden deben de estar presentes en todos los barrios de la Ciudad. Igual que hicimos con los manteros, cuadra que se libera, cuadra que se recupera para siempre”, finalizó Jorge Macri.

 

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CIUDAD

Al igual que en la Ciudad, los deudores alimentarios no podrán ingresar a los partidos del Mundial

La base de datos que se utiliza en la Ciudad ya fue remitida al gobierno de Estados Unidos.

26/05/2026

Los deudores alimentarios morosos no podrán entrar a los partidos del Mundial. La base de datos que se utiliza en la Ciudad ya fue remitida al gobierno de Estados Unidos para que durante la Copa del Mundo de 2026 se impida el acceso a los estadios de fútbol a quienes incumplen con sus obligaciones.

Se trata de un paso más para seguir garantizando los derechos de chicos y adolescentes, después de que el Registro Público de Alimentantes Morosos (RPAM), que se utiliza para realizar controles en la Ciudad de Buenos Aires, se incorporara al programa Tribuna Segura de la Nación.

“Si no cumplen con sus hijos, tampoco entran a la cancha. En la Ciudad hace un año que prohibimos el ingreso de deudores alimentarios a estadios y espectáculos masivos. Ahora, en un trabajo conjunto con el Gobierno Nacional, sumamos nuestra base de datos al programa Tribuna Segura para reforzar esos controles en todo el país e incluso durante el Mundial. El que no cumple con una obligación tan básica como alimentar a sus hijos tiene que tener consecuencias” , sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Ese listado se puso a disposición de los Estados Unidos para que los deudores alimentarios y personas con restricciones vigentes de acceso a espectáculos masivos y deportivos no puedan entrar a los partidos del Mundial que comenzará el 11 de junio, y se disputará en Estados Unidos, México y Canadá.

Este cruce de información internacional permitirá a las autoridades correspondientes bloquear el acceso a los estadios de la Copa del Mundo, mediante la aplicación del derecho de admisión.

 

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