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Subte F: cómo será la nueva línea que anunció la Ciudad

Conectará Barracas con Palermo y tendrá 11 estaciones. También se sumarán dos líneas de TramBUS eléctrico.

05/03/2025

En el marco de la Agenda 2025: “Buenos Aires primero”, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció la construcción de la línea F de subte, tras 25 años sin nuevas líneas. Además, dio a conocer la incorporación del TramBus para conectar puntos estratégicos y facilitar los viajes transversales por la Ciudad. “Hoy damos un paso histórico, la línea F, con F de futuro. Es un orgullo que podamos encarar la obra de infraestructura urbana más grande de todo el país”, dijo en la estación Facultad de Derecho de la H. Y agregó: “La F y la incorporación del TramBus son un gran salto de calidad en la transformación que estamos haciendo, como lo hicimos con el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”.

La F tendrá un rol clave en la conectividad de los viajes en la Ciudad: facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas. Conectará todas las líneas de subte y el Ferrocarril Roca y pasa por los barrios de Barracas, Constitución, San Cristobal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.

Se hará en dos etapas. El primer tramo es de seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. En total van a ser 11 estaciones con un recorrido de 9 kilómetros.

“Este es probablemente el legado más importante que le podemos dejar a la Ciudad. Acá no frenamos la obra pública ni nos quedamos anuncios. Una sola Ciudad: mejor conectada, más segura y con servicios y espacios públicos de calidad”, sostuvo el Jefe de Gobierno junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua.

En los próximos 60 días el Ministerio de Infraestructura publicará la información y las condiciones para que las empresas interesadas en la obra puedan presentarse en la licitación nacional e internacional que será lanzada en junio de este año con vistas a iniciar la obra en 2026. La línea comenzará a funcionar en 2031.

La F transportará, según estimaciones, más de 300 mil pasajeros diarios. Será una línea moderna, equipada con la última tecnología en materia de sistema de señales y coches 0 km con aire acondicionado. El proyecto incluye, además, la construcción de una cochera y un taller en superficie para mantenimiento liviano y pesado.

La primera etapa demandará una inversión estimada de 1.050 millones de dólares con material rodante incluido. Se licitará el tramo de 5 kilómetros entre Barracas y la conexión con la estación Callao de la línea D, en el barrio de Balvanera, que es el de mayor demanda potencial de acuerdo a los estudios realizados. Y combinará con todas las líneas menos con la H.

"Con estas obras planteamos soluciones innovadoras para que los vecinos puedan viajar más rápido, cómodos y seguros. Vamos a conectar nuevos barrios y a generar nuestras transversalidades para que viajar en la Ciudad sea cada vez más fácil", señaló Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura de la Ciudad.

El cronograma para la Etapa 1
• Cierre del estudio de impacto ambiental: septiembre de 2025.
• Licitación obra civil: desde junio próximo.
• Obra Civil: entre agosto de 2026 y fines de 2030.
• Licitación Señales/Potencia: entre abril de 2027 y diciembre de 2027.
• Adquisición Señales/Potencia: entre enero de 2028 y diciembre de 2030.
• Licitación Material Rodante: entre octubre de 2026 y junio de 2027.
• Adquisición Material Rodante: entre julio de 2027 y diciembre de 2030.
• Inicio de servicio: 2031.

La Ciudad viene llevando adelante un ambicioso plan de renovación en la red de subtes. Avanza la compra de 214 vagones para mejorar la calidad y frecuencia en las líneas A, B, y C, con una inversión de alrededor de 370 millones de dólares que es la más grande realizada en los últimos diez años.

Y en el marco del Plan de Renovación Integral avanzan las obras en 16 estaciones: por los trabajos se encuentran cerradas las estaciones Lima (Línea A), Pueyrredón (Línea B) y Palermo (Línea D) y avanzan los trabajos en Plaza Italia. Próximamente comenzará la puesta en valor de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro iniciaron los trabajos en los paradores Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Dos nuevas líneas de TramBUS
Jorge Macri también anunció que habrá dos nuevas líneas de TramBUS que se integrarán a la red de subte de forma transversal. Conectan las principales cabeceras del subte, a través de vehículos eléctricos. Este año llegarán los primeros 20 que irán por carriles exclusivos y semáforos sincronizados. Y van a acelerar la conexión norte-sur de la Ciudad. Estas líneas reducirán en un 40% los tiempos de viaje actuales y van a beneficiar en forma directa a más de 60.000 usuarios diarios.

“El TramBUS es una especie de subte en superficie, similar al Metrobus, pero más moderno, 100% sostenible porque es eléctrico, adaptado a personas con discapacidad y además, silencioso por lo que también vamos a reducir la contaminación sonora”, dijo Jorge Macri.

El TramBus 1, o T1, empezará a funcionar en 2026. Circulará por el centro de la ciudad y conectará la Costanera (altura Aeroparque) hasta el Centro de Trasbordo Sáenz, recorriendo los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Tendrá conexiones con las estaciones de subte Palermo (línea D), Dorrego (línea B), Acoyte (línea A), Avenida La Plata (línea E) y Hospitales (línea H), hasta la estación Saenz (FFCC Belgrano Sur).

La T2 circulará de manera transversal de norte a sur más hacia el oeste y conectará los barrios de Nueva Pompeya, Flores, Villa Santa Rita, Villa del Parque, Agronomía, Parque Chas, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza y Belgano. Unirá la estación Belgrano C del tren Mitre con San Pedrito (línea A), pasando por Congreso de Tucumán (línea D) y por las estaciones Luis María Drago y Pueyrredón (FFCC Mitre), entre otras. Comenzará a recorrer las calles en 2027.

“En nuestro primer año de gestión, además de tener el menor nivel de deuda de los últimos 12 años, logramos un superávit del 3,9%. Gastamos menos, ahorramos e invertimos en obras que cambian la vida de los porteños para siempre”, dijo Jorge Macri. Y finalizó: “Podemos encarar este desafío porque cuidamos los recursos y los administramos de manera eficiente. El orden y la transparencia en las cuentas públicas es un sello del PRO, desde que gobernamos la Ciudad”.

 

CIUDAD

La Ciudad avanza con la construcción de un nuevo Polideportivo en Chacarita

El proyecto incluirá natatorio y cancha multideporte, y se complementará con el futuro centro educativo TUMO.

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, y el ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, recorrieron en Chacarita los avances de las obras en el Polideportivo Rodney (entre Santos Dumont y Concepción Arenal, de la Comuna 15), un espacio integrador e inclusivo para la recreación y el deporte de los vecinos en lo que era un terreno baldío.

El proyecto, que finalizará en los próximos meses, es un reclamo histórico de los vecinos de la zona, y contará con natatorio, cancha techada multideporte, vestuarios, enfermería, sanitarios, SUM, depósitos, área de administración y jardín con control de acceso.

El Rodney será el 15° Polideportivo de la Ciudad y ofrecerá un entorno seguro y propicio para el encuentro y el esparcimiento de los jóvenes, fomentando especialmente su vínculo con el deporte.

“Vamos a crear un espacio integrador e inclusivo para la recreación y el deporte de los vecinos en lo que era un terreno baldío. Y al lado del polideportivo estará el centro educativo TUMO, así que tendremos dos herramientas fundamentales para el barrio y los chicos, la pata del deporte y la pata más tecnológica, de arte, de cultura. Va a ser muy potente”, señaló Jorge Macri.

El edificio contará con planta baja y un primer piso, sumando 6.500 m² de superficie total, y demandará una inversión de $2.500 millones.

Durante este mes se harán tareas de elevación de columnas y vigas en medianeras, construcción de las vigas metálicas de la cancha multideportes, elevación de la tabiquería interna de los vestuarios y natatorio y ejecución de revoques sobre mamposterías internas y de los contrapisos en los vestuarios.

También se elevarán columnas y vigas sobre planta baja (sector vestuarios), montaje de cubierta en cancha multideportes, ejecución de revoques internos e hidrófugos y de contrapisos y continuación de instalación sanitarias, cloacales y pluviales.

"Infraestructura a toda máquina para mejorar el bienestar y las oportunidades de miles de jóvenes en Chacarita", cerró el ministro Pablo Bereciartua.   

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CIUDAD

El Gobierno porteño desalojó en Once un edificio tomado hace seis años por cartoneros

“Tenemos la decisión política de terminar con las usurpaciones”, dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

10/11/2025

La Ciudad desalojó este lunes un inmueble de la zona de Once que estaba tomado hace seis años por una veintena de cartoneros y lo clausuró preventivamente porque tiene daños estructurales.

El operativo, que fue el desalojo número 494 de la gestión, estuvo a cargo de la Policía de la Ciudad en un edificio de Sarmiento 2902, y Boulogne Sur Mer. También trabajó personal de Emergencias, del cuerpo de Bomberos y de la Red de Atención.

“Los bienes de los porteños son sagrados. Así como terminamos con los piquetes y acampes, tenemos la decisión política de terminar con las usurpaciones. La regla es clara: en la Ciudad, la propiedad privada se respeta y la ley se cumple”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

El inmueble funcionaba como un alojamiento informal y era utilizado por cartoneros que recorrían el barrio. En los últimos dos años fueron recuperados centenares de inmuebles usurpados en la Ciudad, entre ellos, varios sitios históricos que estuvieron ocupados por décadas, como la Casa Blaquier en el centro porteño o el edificio conocido como el “Elefante Blanco” de Belgrano.

También fueron devueltos a sus dueños ex hoteles en Constitución, en San Telmo y en Flores, al igual que inmuebles en Almagro, La Boca, Villa Crespo y Barracas, entre otros barrios.

En uno de los más recientes, en Nueva Pompeya, fue liberada la llamada “Galería del Terror” que estuvo 20 años usurpada por más de cien personas.

Los desalojos forman parte de las acciones que impulsa el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, para garantizar el pleno cumplimiento de la ley y el respeto a la propiedad privada. También apuntan a reforzar la seguridad en las calles y a llevar tranquilidad a los vecinos.

Del mismo modo se intensificaron las intervenciones para mejorar el ordenamiento urbano y combatir la venta ilegal. Ya se realizaron 12 megaoperativos para desalojar a unos 18 mil manteros en distintas zonas clave de la Ciudad, como Once, Flores (en la avenida Avellaneda y sus inmediaciones), Parque Centenario, Constitución, Chacarita, Parque Patricios, Liniers, Parque Saavedra y Mataderos.

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CIUDAD

La Ciudad amplía el apoyo económico a instituciones que acompañan a personas con discapacidad

Continúa la segunda convocatoria del programa que proporciona respaldo económico a entidades que sostienen servicios esenciales para su vida diaria.

30/10/2025

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la Subsecretaría de Discapacidad, continúa con la segunda convocatoria del Programa de Apoyo a Instituciones para Personas con Discapacidad – Ley 24.901, una iniciativa que brinda un acompañamiento económico transitorio y excepcional a las entidades que sostienen servicios esenciales en la Ciudad.

El programa tiene como finalidad fortalecer el funcionamiento de Centros de Día, Centros Educativos Terapéuticos (CET), Hogares y Residencias que ofrecen apoyos en el marco de la Ley Nacional N.º 24.901 y están inscriptos en el Registro Nacional de Prestadores de Servicios de Atención a Personas con Discapacidad.

Tras la primera edición realizada este año, la Ciudad renueva su compromiso con las instituciones del sector, ampliando el alcance del programa a más de 100 entidades que acompañan diariamente a personas con discapacidad en su desarrollo y vida independiente.

Este apoyo económico reafirma el compromiso del Gobierno de la Ciudad con la sostenibilidad de los servicios y la continuidad de los apoyos que reciben miles de personas con discapacidad.
Fechas clave

La segunda convocatoria del programa inició el 20 de octubre y seguirá vigente hasta el domingo 2 de noviembre a las 23:59 h. Las instituciones interesadas deben presentar su solicitud a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

Quiénes pueden postularse

Podrán solicitar el beneficio las instituciones con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que cumplan las siguientes condiciones:

• Estar inscriptas en el Registro Nacional de Prestadores, conforme al Decreto Nacional N.º 1.193/98.

• Brindar servicios en alguna de las siguientes modalidades:

o Centros de Educación Terapéutica (CET)

o Centros de Día

o Hogares

o Residencias

Requisitos principales

• Inscripción vigente ante ANDIS en el Registro Nacional de Prestadores de Servicios de Atención a Personas con Discapacidad.

• Sede y servicios activos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Cómo postularse

Las instituciones deberán realizar su solicitud a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD) durante el período de inscripción.

Es importante verificar que toda la documentación esté completa antes de enviar el trámite para evitar demoras en la evaluación.

Con esta nueva etapa, el Gobierno de la Ciudad profundiza su acompañamiento al sector, garantizando que las instituciones que brindan apoyos específicos y prolongados puedan continuar desarrollando su labor en beneficio de las personas con discapacidad y sus entornos.

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