CIUDAD
El Gobierno porteño instalará 400 puestos de carga para autos eléctricos en espacios públicos y privados
"Queremos acompañar el desarrollo de esta industria sin emisiones contaminantes”, destacó Jorge Macri.
01/10/2025
La Ciudad planea instalar 400 puestos de carga para autos eléctricos en los próximos dos años en estaciones de servicio, en garajes comerciales y también sobre veredas de parques o plazas y frente a establecimientos públicos administrados por el Gobierno porteño.
La electromovilidad es uno de los grandes desafíos urbanos de la próxima década y Buenos Aires facilita el desarrollo de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en la vía pública con una nueva normativa.
El programa Electromovilidad Porteña se implementará en conjunto con el sector privado: las empresas estarán a cargo de la inversión, instalación y mantenimiento de los cargadores, mientras que la Ciudad fijará los requisitos técnicos, dará los permisos y garantizará el ordenamiento urbano.
"Queremos ser referentes en infraestructura de carga eléctrica y acompañar el desarrollo de esta industria sin emisiones contaminantes. Nuestro objetivo es alcanzar las 200 estaciones de carga en espacios privados con acceso público y otras 200 en espacios públicos en los próximos dos años", dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, junto a empresarios del sector. Lo acompañaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.
Una regla clave es que todos los puestos de carga deberán contar con una aplicación que permita consultar en tiempo real la disponibilidad de los cargadores.
Para la implementación en espacios privados de acceso público, como garajes comerciales, estaciones de servicio y estacionamientos de centros comerciales, podrán instalarse equipos a partir de 7 kW (carga lenta) en corriente alterna, con la posibilidad de optar por cargadores de corriente continua. También se prevé la instalación en la vía pública con potencias a partir de 22 kW (carga semi rápida), tanto en corriente alterna como continua.
En la vía pública, las estaciones de carga sólo podrán ubicarse sobre la vereda de parques y plazas no emblemáticas, frente a establecimientos públicos administrados por el Gobierno porteño y frente a locales comerciales. Deberán instalarse en lugares con estacionamiento permitido las 24 horas, con un máximo de dos posiciones de carga por cuadra junto con la señalización correspondiente. Estará prohibida su instalación en la calzada.

“La Ciudad está avanzando hacia la electromovilidad y queremos que el sector privado nos acompañe en este proceso. El parque automotor eléctrico tendrá un aumento significativo y estamos fijando reglas claras para alentar la inversión genuina en Buenos Aires con infraestructura eléctrica de carga", explicó Pablo Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura.
Estas medidas posicionan a la Ciudad como referente en Argentina en infraestructura de carga eléctrica para promover la movilidad sostenible y se suman a las exenciones de patentes para autos eléctricos (100%) e híbridos (al 100% por 2 años) y a las exenciones en peajes de las autopistas de la Ciudad (hasta agosto de 2026).
En el marco de las políticas de innovación y movilidad sustentable que impulsa la gestión, la primera línea de buses eléctricos transita por el centro porteño y conecta Parque Lezama con Plaza San Martín, en Retiro. Además, el TramBUS, con unidades 100% eléctricas, silenciosas y sin emisiones, beneficiará a unos 50 mil usuarios diarios, al unir Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery y con Barrancas de Belgrano. Y a partir de 2027 los colectivos de la Ciudad deberán incorporar unidades nuevas con tecnología de energía limpia (eléctricos o GNC) y renovar las unidades antiguas con un tope de 10 años.
CIUDAD
Las obras de dos aliviadores del arroyo Medrano registran un avance del 90%
Facilitarán el escurrimiento del agua hacia el Río de la Plata, beneficiando a más de 50 mil vecinos.
08/06/2026
La Ciudad está cerca de finalizar las obras hídricas de dos aliviadores del arroyo Medrano: registran un avance del 90% y facilitarán el escurrimiento del agua hacia el Río de la Plata. Estos trabajos complementarios van a beneficiar a más de 50 mil vecinos de los barrios de Saavedra, Núñez y Belgrano.
La construcción de los túneles aliviadores Crisólogo Larralde y Ciudad de la Paz, dos conductos circulares de hasta 2,4 metros de diámetro, se extenderán por casi veinte cuadras y mejorarán el drenaje cuando se registren tormentas de gran intensidad en la zona que va del Parque Saavedra a la avenida Cabildo.
Se complementan con otras obras en la cuenca del arroyo Medrano, que nace en el partido bonaerense de San Martín y desemboca en el Río de la Plata. Ya son cinco las obras hidráulicas finalizadas durante la actual gestión, incluyendo los ramales Lugones y Elcano de la cuenca del Maldonado; y el ramal Yerbal de la cuenca del Cildañez, para reducir el riesgo de anegamientos en Floresta, Vélez Sarsfield y Villa Luro.
“Ver la magnitud de las obras es impresionante. Y es muy necesario que los vecinos puedan ver cuánta obra hay bajo tierra: son 3 sistemas que se conectan en un mismo lugar y que resuelven el problema de los picos de lluvia en una zona donde antes había anegamientos”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: “Un barrio que no se inunda más es un barrio que es seguro y hace que las casas de los dueños y las propiedades valgan más. Ese es nuestro último objetivo”.

Buenos Aires está atravesada por 11 arroyos pertenecientes a 6 cuencas hídricas que vierten sus caudales hacia el Río de la Plata y el Río Matanza-Riachuelo. Para conducir de forma eficiente el flujo de estos arroyos, la Ciudad continúa con su Plan Hidráulico para llevar tranquilidad a los vecinos frente al desafío del cambio climático y los riesgos de inundaciones.
“En función del cambio climático aceleramos la planificación de obras hidráulicas que teníamos previstas. Son grandes obras de infraestructura que mitigan los efectos de las lluvias fuertes y tienen un impacto muy concreto en el día a día de los vecinos”, resaltó Jorge Macri, quien supervisó junto a vecinos el tramo final de las obras en Crisólogo Larralde y Ciudad de la Paz. Estuvo acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.
Hasta el momento se ejecutaron las obras principales en las cuencas de los arroyos Maldonado, Medrano, Vega y Cildañez, con una inversión de más de 562 millones de dólares, y ahora se están terminando los ramales secundarios. Durante la gestión de Jorge Macri ya se ejecutaron 12 kilómetros de extensión y restan solo 2.
Y en la cuenca del arroyo Medrano se destaca la ampliación del reservorio del Parque Sarmiento, una gigantesca pileta que retiene agua temporalmente y protege a 280 mil vecinos de los barrios de Saavedra, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza, Coghlan y Núñez. El reservorio puede almacenar el equivalente a 100 piletas de natación olímpicas.
“Seguimos trabajando para que más vecinos y barrios puedan estar más seguros. Ésta es una política pública sostenida que ha permitido que más del 80% de la Ciudad esté protegida de excesos hídricos: son más de 2,5 millones de porteños”, dijo el ministro Pablo Bereciartua.
En simultáneo, la zona sur concentra una inversión masiva dentro de la cuenca del arroyo Cildañez, donde se destaca la ejecución de los ramales Martí 2 y Zuviría, que se despliegan por 4 kilómetros y evitarán inundaciones en los barrios de Flores, Parque Avellaneda y Villa Lugano.
Dentro del área de influencia del Arroyo Cildañez también se está trabajando en los ramales Zelarrayán y Dellepiane Norte con la conexión de conductos en los ramales preexistentes Pola, Rucci, Larrazábal, Oliden y Zelarrayán. Y se le suma la obra en ejecución del ramal Castañón, un conducto de 726 metros de largo que reforzará el área de drenaje transportando los picos de caudales pluviales hacia un conducto existente.

CIUDAD
La Ciudad sumó 650 policías que reforzarán el orden urbano y la seguridad en subtes
Ya son 5.292 los nuevos efectivos que se incorporaron a la Policía de la Ciudad en la gestión de Jorge Macri.
04/06/2026
La Ciudad sumó 650 policías con experiencia que reforzarán el orden urbano y la seguridad en los subtes. Con este nuevo grupo, ya son 5.292 los nuevos efectivos que se incorporaron a la Policía de la Ciudad desde el comienzo de la gestión de Jorge Macri, lo que, según informan, permitió bajar el delito a mínimos históricos, tanto en robos como homicidios, desde que se cuenta con cifras oficiales.
Las políticas de ordenamiento urbano como la recuperación de viviendas usurpadas y el mantenimiento de las normas en el espacio público están orientadas a garantizar que cada vecino pueda desarrollar su vida en condiciones básicas de orden y seguridad, una de las prioridades del Gobierno porteño.
“Los enemigos del estilo de vida de los porteños no son bienvenidos. Los que crean que pueden venir o entrar a la Ciudad a delinquir se equivocaron: acá se viene a trabajar, a invertir y a estudiar”, resaltó Jorge Macri en el Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP). Y añadió: “Por eso, si del otro lado de la General Paz reina el caos y el desorden, nosotros vamos a ser un muro contra la barbarie y el desgobierno del gobernador (Axel) Kicillof. Vamos a defender nuestro estilo de vida: es con ley y es con orden”.
Los nuevos oficiales fueron asignados al sector “Comunal, Subtes y Orden Urbano” y tomaron los cursos NICE (Nuevos Ingresos con Experiencia). Más policías en la calle significa mayor seguridad para los porteños, con procedimientos de saturación que refuerzan los controles habituales: se hacen en puntos de alta demanda con identificación de vehículos y personas, inspecciones y mayor presencia disuasiva.
“En la Ciudad decidimos trazar una línea muy clara: de un lado, la gente honesta, los porteños de bien; del otro, los que eligen vivir al margen de las normas. O se controla el territorio o lo dominan los delincuentes. Y esta Policía lo tiene muy en claro. Acá no hay espacio para la duda: el delito se persigue en cada metro cuadrado y no hay zonas liberadas”, afirmó el Jefe de Gobierno.

En el estadio del club Deportivo Español, en Parque Avellaneda, Jorge Macri estuvo acompañado por el ministro de Seguridad, Horacio Giménez; el ministro de Justicia, Gabino Tapia; el secretario de Seguridad, Maximiliano Piñeiro; el jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Casaló, y el fiscal General de la Ciudad y director del ISSP, Martín López Zavaleta.
Los cursos NICE buscan aprovechar la experiencia de quienes hayan pertenecido a otras fuerzas de seguridad o militar y que tengan la baja en su fuerza de origen. A lo largo de 240 horas cátedra se les da formación física, técnica, legal y táctica en el ISSP para cumplir funciones en la Policía de la Ciudad.
“Estos dos años y medio de gestión fueron de mucho trabajo e intensidad que quedó plasmada en resultados concretos: al finalizar 2026 habremos logrado incorporar a más de 6.200 oficiales y 500 bomberos calificados a la Policía de la Ciudad”, resaltó Martín López Zavaleta.
La Policía de la Ciudad cuenta con más de 28 mil oficiales capacitados y equipados con las mejores herramientas para cumplir con su trabajo. Durante la gestión de Jorge Macri se sumaron más de 400 patrulleros, camionetas, motos y cuatriciclos, unidades de traslados de detenidos y 200 bicicletas para las comisarías. También se adquirieron 7.000 nuevos chalecos antibalas con sistema de geolocalización para el rastreo de los efectivos en tiempo real y más 600 armas de baja letalidad Taser y Byrna.
“Somos implacables en la persecución del delito. Al delincuente hay que correrlo, hay que atraparlo y ponerlo a disposición de la Justicia. Esa es nuestra premisa de todos los días: tenemos que cuidar a los vecinos”, afirmó el jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Casaló.
En simultáneo, la Ciudad devolvió a sus legítimos dueños 835 propiedades usurpadas que funcionaban como aguantaderos de delincuentes y eran focos de inseguridad en Constitución, Balvanera, San Telmo, La Boca, Almagro y Palermo, entre otros barrios. Y se liberaron 68 kilómetros lineales ocupados por manteros en Once, Flores, Liniers, Retiro, Constitución y Parque Patricios que perjudicaban a los comerciantes.
Y continúan los operativos como Tormenta Negra, un despliegue policial masivo y simultáneo en 15 villas. Y el control en los accesos en la 31 para evitar el ingreso de materiales de la construcción y frenar su crecimiento sin control, al igual que los procedimientos de saturación en estaciones y formaciones del subte.
“El éxito del operativo Tormenta Negra no fue un hecho aislado: es una política de seguridad que vamos a sostener, porque la ley y el orden deben de estar presentes en todos los barrios de la Ciudad. Igual que hicimos con los manteros, cuadra que se libera, cuadra que se recupera para siempre”, finalizó Jorge Macri.

CIUDAD
Al igual que en la Ciudad, los deudores alimentarios no podrán ingresar a los partidos del Mundial
La base de datos que se utiliza en la Ciudad ya fue remitida al gobierno de Estados Unidos.
26/05/2026
Los deudores alimentarios morosos no podrán entrar a los partidos del Mundial. La base de datos que se utiliza en la Ciudad ya fue remitida al gobierno de Estados Unidos para que durante la Copa del Mundo de 2026 se impida el acceso a los estadios de fútbol a quienes incumplen con sus obligaciones.
Se trata de un paso más para seguir garantizando los derechos de chicos y adolescentes, después de que el Registro Público de Alimentantes Morosos (RPAM), que se utiliza para realizar controles en la Ciudad de Buenos Aires, se incorporara al programa Tribuna Segura de la Nación.
“Si no cumplen con sus hijos, tampoco entran a la cancha. En la Ciudad hace un año que prohibimos el ingreso de deudores alimentarios a estadios y espectáculos masivos. Ahora, en un trabajo conjunto con el Gobierno Nacional, sumamos nuestra base de datos al programa Tribuna Segura para reforzar esos controles en todo el país e incluso durante el Mundial. El que no cumple con una obligación tan básica como alimentar a sus hijos tiene que tener consecuencias” , sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.
Ese listado se puso a disposición de los Estados Unidos para que los deudores alimentarios y personas con restricciones vigentes de acceso a espectáculos masivos y deportivos no puedan entrar a los partidos del Mundial que comenzará el 11 de junio, y se disputará en Estados Unidos, México y Canadá.
Este cruce de información internacional permitirá a las autoridades correspondientes bloquear el acceso a los estadios de la Copa del Mundo, mediante la aplicación del derecho de admisión.
Si no cumplen con sus hijos, tampoco entran a la cancha.
En la Ciudad hace un año que prohibimos el ingreso de deudores alimentarios a estadios y espectáculos masivos. Ahora, en un trabajo conjunto con el Gobierno Nacional, sumamos nuestra base de datos al programa Tribuna… pic.twitter.com/Gb6TSJV3HN
— Jorge Macri (@jorgemacri) May 26, 2026
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