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CIUDAD

La Legislatura porteña aprobó la Ley Anti Trapitos que propuso Jorge Macri

La misma endurece las penas y establece días de detención. "Con los delincuentes, tolerancia cero", sostuvo el Jefe de Gobierno.

19/06/2026

La Legislatura de la Ciudad aprobó una fuerte reforma al Código Contravencional propuesta por el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, que endurece las penas y establece días de detención efectiva contra los trapitos y limpiavidrios. La nueva norma, 6961, refuerza además sanciones para los clubes u organizaciones que promuevan o participen de esta actividad. Fue aprobada por la mayoría con 36 votos positivos.

A partir de esta modificación, consensuada con legisladores de otras fuerzas políticas, se amplía la capacidad de control del Gobierno de la Ciudad, se extienden los horarios de prohibición en eventos masivos y se faculta a la Policía porteña a detener a los trapitos que se apropian del espacio público y extorsionan a los vecinos.

“Lo dije desde el primer día: los trapitos son una mafia, se creen dueños de la calle y viven de extorsionar a los porteños. Ahora los metemos presos. Con los delincuentes, tolerancia cero", sostuvo el Jefe de Gobierno, quien desde que asumió instruyó a la Policía de la Ciudad para intensificar los operativos contra trapitos en espectáculos y eventos deportivos.

Entre mayo de 2025 y mayo de 2026 se hicieron un total 13.149 contravenciones. Pero eso no alcanzaba: “¿Cuánto le importa una multa a un trapito? Se le ríen en la cara a la Policía", afirmó Jorge Macri, tras presentar el proyecto que votó la Legislatura.

Hasta ahora, cuidar coches o limpiar parabrisas ilegalmente se penaba con multas que resultaban incobrables. Con estos cambios, seguirá siendo una contravención pero con penas más severas.

Las sanciones varían según el contexto y el nivel de organización, y tanto trapitos como limpiavidrios serán detenidos en el marco de eventos masivos o cuando se los encuentre en las calles de la Ciudad:

▪️ En eventos masivos: cuando se demuestre la existencia de una organización previa o una banda organizada, las penas serán de 20 a 50 días de detención.

▪️ Cuidacoches en las calles: se prevé la detención por entre 10 a 30 días para quien cuide coches de manera ilegal en cualquier calle o lugar de la Ciudad.

▪️ Jefes, organizadores o promotores: tendrán penas de hasta 60 días de cárcel.

▪️ Contra los aprietes: las penas se duplican ante situaciones de violencia o acoso generalizado en la calle. Dice el Artículo 1º: "Cuando la conducta esté basada en la desigualdad de género o sea realizada con intimidación y/o persistencia y/o cometida aprovechando la vulnerabilidad del conductor o del entorno (...) la pena se elevará al doble".

▪️ Trabajo comunitario y multas: los días de “utilidad pública” o trabajo comunitario que se pueden sumar como pena pasan de 2 a un período de 20 a 45 días. Y las multas económicas que antes iban de $50.000 a $285.000 se elevan fuertemente, fijándose a partir de $1.139.988 (1.200 a 7.000 UF).

▪️ Quita de planes sociales: aquellos que actúen en forma organizada en eventos masivos podrán ser inhabilitados por hasta dos años para acceder a programas sociales, subsidios o beneficios estatales de la Ciudad.

El control sobre los eventos masivos será mucho más riguroso:

Alcance: la prohibición y las nuevas penas se aplicarán en cualquier tipo de evento dentro de la Ciudad (antes sólo deportivos o artísticos masivos).

Radio extendido: el área de prohibición y control se amplía hasta 50 cuadras a la redonda de donde se realice el evento.

Mayor cobertura horaria: los controles ya no empezarán 3 horas antes y terminarán 2 horas después; ahora la prohibición regirá desde 6 horas antes del inicio del evento y hasta 3 horas después del final.

Sanciones para clubes e instituciones: la ley apunta también a cortar los vínculos de financiamiento o complicidad institucional. Si se demuestra que integrantes de un club, institución u organizador participan directa o indirectamente de la actividad ilegal, el Gobierno porteño podrá aplicar:

• Se duplican las multas: el castigo económico pasa de 10.000 UF a 20.000 UF, lo que equivale a un salto de $10 millones a aproximadamente $20 millones.

• Clausuras prolongadas: las penalizaciones edilicias y de funcionamiento para las instituciones serán de hasta 90 días de clausura, cuando hasta ahora eran de un máximo de 30 días.

CIUDAD

La Ciudad impulsa el acceso a la casa propia con la tasa de créditos hipotecarios más baja del mercado

“Hoy podemos bajar la tasa al 6,5% en los créditos hipotecarios del Banco Ciudad para primera vivienda”, destacó Jorge Macri.

11/09/2026

La Ciudad baja la tasa de interés de los créditos hipotecarios para facilitar la compra de la primera vivienda y ayudar a la clase media porteña. Con las nuevas condiciones, los préstamos tendrán la cuota más baja del mercado, similar o menor a lo que cuesta un alquiler.

“El orden es también ordenar prioridades. La clase media fue olvidada durante demasiados años. Hoy podemos bajar la tasa al 6,5% en los créditos hipotecarios del Banco Ciudad para primera vivienda. Lo logramos porque dejamos de regalar viviendas a unos pocos. Esto es ordenar y hacer justicia”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

La nueva tasa de interés preferencial, fija, es del 6,5%, impulsada por la Ciudad para que sea más accesible llegar a la primera casa.

Por ejemplo, para un préstamo del Banco Ciudad en UVAs de $100 millones, al plazo máximo de 25 años, la cuota inicial es de $658.000; en este caso, quienes lo pidan deberán acreditar ingresos totales desde $2.632.000.

Con diferentes medidas, el gobierno de Jorge Macri se propuso acompañar el esfuerzo de los porteños y que miles de familias de clase media puedan comprar su primera casa, tras años de postergaciones.

En marzo de este año, el Jefe de Gobierno había anunciado que la Ciudad iba a impulsar una tasa de interés preferencial, entre otras cosas, con fondos que antes estaban destinados a las villas. A fines del mes pasado se reformó la Carta Orgánica del Banco Ciudad para destinar más fondos de sus ganancias específicamente a los préstamos hipotecarios para seguir aumentando la accesibilidad.

La medida también se explica con el fondeo obtenido en la primera licitación de una fracción del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la ANSeS, dispuesta por el Gobierno nacional, que impulsa el crecimiento del crédito hipotecario en Argentina.

Los créditos están disponibles tanto para empleados en relación de dependencia que cobren o migren su cuenta sueldo al Banco Ciudad, así como para monotributistas y autónomos.

La cuota de entrada al crédito no puede superar el 25% de los ingresos del hogar, y los solicitantes pueden presentar hasta un garante para sumar capacidad crediticia.

El Banco Ciudad ofrece además una serie de líneas hipotecarias muy competitivas para otros destinos y necesidades, como primera vivienda con otras características; vivienda única y segunda vivienda.

Los créditos se solicitan a través de Bit, el asistente virtual del Banco Ciudad en WhatsApp (11-5150-505), y se puede consultar en la web de la entidad y en las sucursales.

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CIUDAD

La obra del nuevo Centro Regional de Hemoterapia de la Ciudad se encuentra en su etapa final

Permitirá fortalecer la Red de Hemoterapia, optimizando los procesos de donación, procesamiento, almacenamiento y distribución de sangre y hemocomponentes.

07/09/2026

El Ministerio de Salud de la Ciudad continúa con la ejecución del nuevo Centro Regional de Hemoterapia, una infraestructura estratégica para fortalecer la Red de Hemoterapia y mejorar el circuito de donación, procesamiento, almacenamiento y distribución de sangre y hemocomponentes.

El nuevo centro está ubicado en el predio aledaño al Hospital Tornú y cuenta con una superficie de 2.617 m², distribuida en cuatro niveles. El proyecto contempla una reorganización integral de los espacios para mejorar la eficiencia de los procesos y garantizar condiciones adecuadas de bioseguridad.

Un espacio diseñado para los donantes

La planta baja concentrará las áreas destinadas a la atención y donación de sangre. El sector contará con cinco consultorios para las entrevistas previas a la donación y una sala de extracción con diez puestos, dos de ellos especialmente equipados para procedimientos de aféresis.

El proyecto también incorpora mejoras en la accesibilidad, con un nuevo sistema de circulación vertical que facilitará el acceso a los distintos sectores del edificio.

Laboratorios y tecnología

El Centro Regional de Hemoterapia contará con un área específica de laboratorios destinada al procesamiento y análisis de las unidades de sangre. La infraestructura incluye espacios para Inmunohematología, Serología, Control de Calidad y Biología Molecular, además de cámaras frigoríficas y depósitos para el almacenamiento seguro de las unidades y los insumos necesarios para las distintas etapas del proceso.

Asimismo, se contempla un espacio destinado a la futura instalación de un irradiador, que permitirá ampliar la capacidad de tratamiento de hemocomponentes.

Una red más integrada

La incorporación de este nuevo espacio permitirá centralizar y optimizar distintos procesos de la Red de Hemoterapia de la Ciudad, favoreciendo una gestión más eficiente de las unidades de sangre y sus componentes. El proyecto forma parte de las acciones destinadas a fortalecer la infraestructura sanitaria y mejorar la capacidad del sistema público para garantizar la disponibilidad de sangre y hemocomponentes en los hospitales de la Ciudad.

 

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CIUDAD

La FIA avaló el proyecto para que la Fórmula 1 vuelva a correr en la Ciudad de Buenos Aires

Jorge Macri le presentó al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovación del Autódromo.

02/09/2026

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, le presentó al presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovación total del Autódromo de la Ciudad para que vuelva a correr la Fórmula 1 en Buenos Aires.

La visita de Ben Sulayem al país se da en el contexto del Congreso Americano FIA 2026. Antes de asumir la presidencia de la federación, el emiratí desarrolló una exitosa carrera como piloto profesional de rally y se convirtió en una de las figuras más destacadas del automovilismo de Medio Oriente.

La FIA se encarga de homologar los circuitos donde se corre la Fórmula 1 en todo el mundo. La promoción y organización de las carreras la lleva adelante Fórmula One Group y la Ciudad espera tener la oportunidad de volver a vivir un Gran Premio, justo cuando el piloto argentino Franco Colapinto corre en la máxima categoría.

Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1 y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Lo acompañaron el Jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes.

“Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos. Un ecosistema público-privado virtuoso que se encuentra con algo que no se puede fabricar: la pasión”, afirmó Jorge Macri. Y agregó: “El único Autódromo del país que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad”.

Ya está confirmado para abril de 2027 el Gran Premio de MotoGP, la “Fórmula 1 del motociclismo”, que se correrá en Buenos Aires tras 28 años de ausencia. La pista en la que se trabaja para la Fórmula 1 alcanzará los 4,87 kilómetros y contará con 15 curvas y los autos podrán desarrollar velocidades de más de 340 km/h en la recta principal. Y el Autódromo en su conjunto estará preparado para recibir a más de 150.000 personas.

La obra, que tiene un 60% de avance, supone una inversión de 150 millones de dólares y es la más grande de toda la historia del circuito. Cuando concluyan los trabajos, únicamente el Autódromo de Buenos Aires estará en condiciones de cumplir con las regulaciones y exigencias necesarias para que corran los autos de la Fórmula 1 en la Ciudad de Buenos Aires.

Están en ejecución un nuevo trazado de la pista: instalación de pianos de hormigón; nueva carpeta asfáltica; movimiento de suelos y preparación de las calles de servicio; hormigonado de los muros de contención; zanjas y colocación de conductos pluviales; y un nuevo túnel que servirá de paso por debajo de la pista.

Recientemente se completó la demolición de la tribuna de la horquilla, un avance clave para extender la pista y lograr un trazado que cumpla con las exigencias internacionales de velocidad y seguridad. La pista ya está a nivel en un 98%.

Las obras incluyen la renovación total del sector de paddock, nuevas tribunas, infraestructura general y la construcción de un nuevo kartódromo, y estarán terminadas cuando Buenos Aires estrene el título de Capital Mundial del Deporte 2027.

La transformación del Autódromo está pensada además para que el lugar se convierta en una gran polo de entretenimiento, turismo y desarrollo económico, y pueda ser sede tanto de carreras locales e internacionales como de grandes recitales, congresos profesionales o maratones, como ocurre con otros circuitos de primer nivel en el mundo.

El promedio de impacto económico que genera una carrera de la F1 en una ciudad es de US$ 150 millones en turismo, hotelería y gastronomía. Y se espera que la carrera del MotoGP a disputarse en Abril del año próximo en la Ciudad de Buenos Aires produzca un movimiento similar durante los tres días del Gran Premio.

 

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